A Força Aérea dos EUA tem procurado aposentar seus 30 caças Block 20 F-22 mais antigos, que são usados ​​para fins de treinamento, em vez de atualizá-los para o padrão Block 30/35. O Congresso dos EUA não recebeu os dados necessários para compreender completamente as implicações de uma proposta de orçamento da Força Aérea dos

A Força Aérea dos EUA tem procurado aposentar seus 30 caças Block 20 F-22 mais antigos, que são usados ​​para fins de treinamento, em vez de atualizá-los para o padrão Block 30/35.

O Congresso dos EUA não recebeu os dados necessários para compreender completamente as implicações de uma proposta de orçamento da Força Aérea dos EUA (USAF) para o ano fiscal de 2023 para retirar de serviço todas as variantes mais antigas do Bloco 20 do caça stealth F-22 Raptor, de acordo com os EUA. Escritório de Responsabilidade Governamental (GAO).

Em seu relatório de 18 de junho de 2024, o GAO declarou que os caças F-22 Bloco 20, que são usados ​​para treinamento e não atualizados para a mesma capacidade que as plataformas mais avançadas Bloco 30/35, foram propostos pela USAF para serem retirados de serviço sem documentar os custos associados à operação das aeronaves restantes para acomodar o treinamento de voo ou a atualização das aeronaves mais antigas.

A USAF opera 32 caças F-22 Bloco 20, que carecem de atualizações distintas em comparação com as 150 iterações do Bloco 30/35.

Além disso, o GAO declarou na sua proposta ao Congresso, a USAF “não anotou detalhes importantes, tais como como treinar sem o Bloco 20 ou se eles deveriam ser atualizados em vez de retirados. O Congresso não tinha dados suficientes para tomar uma decisão”, acrescentando que um relatório semelhante de 2016 também encontrou questões semelhantes.

“Recomendamos que a Força Aérea coletasse dados para informar suas propostas e que o Congresso considerasse exigir dados específicos nas propostas”, disse o GAO.

GAO: USAF deve “coletar dados” para informar propostas

O GAO afirmou que na sua proposta ao Congresso, a USAF “não anotou detalhes importantes, tais como como treinar sem o Bloco 20 ou se eles deveriam ser atualizados em vez de retirados. O Congresso não tinha dados suficientes para tomar uma decisão”, acrescentando que um relatório semelhante de 2016 também encontrou questões semelhantes.

“Recomendamos que a Força Aérea coletasse dados para informar suas propostas e que o Congresso considerasse exigir dados específicos nas propostas”, disse o GAO.

Atualizações de capacidade que os F-22 Block 20 não possuem atualmente:

O GAO informou que a USAF obteve “informações limitadas” sobre a potencial atualização das aeronaves Bloco 20 que se opunham ao desinvestimento da frota, coletando “estimativas nacionais” do contratante principal do F-22, Northrop Grumman, sobre uma potencial modernização para o padrão Bloco 30/35. .

“O empreiteiro estimou que as atualizações custariam pelo menos US$ 3,3 bilhões e levariam aproximadamente 15 anos para serem concluídas, mas não forneceu dados de apoio. A Força Aérea determinou que esta informação era suficiente para os seus propósitos”, informou o GAO.

“Sem melhores evidências sobre os efeitos potenciais do desinvestimento ou da atualização das aeronaves F-22 Bloco 20, o Congresso pode ser impedido de tomar uma decisão bem informada sobre os méritos da proposta da Força Aérea.”

Recomendações do GAO para que a USAF melhore a sua capacidade de fornecer orientação e documentação ao Congresso relativamente ao planeamento da retirada das suas aeronaves, afirmando que uma tentativa anterior “forneceu detalhes insuficientes ao Congresso” sobre os factores que moldaram a sua tomada de decisão.

A USAF não concordou com as recomendações do GAO.

Congresso proíbe aposentadoria do F-22 até 2028

No caso, a Lei de Autorização de Defesa Nacional (NDAA) para o ano fiscal de 2023 emitiu uma proibição de reduções no inventário de F-22 da USAF, bloqueando efetivamente a medida planejada para alienar a aeronave F-22 Bloco 20. Além disso, a lei federal dos EUA inclui uma disposição que proíbe a USAF de alienar a aeronave até o ano fiscal de 2028.

Publicado em maio de 2024 pelo Comitê de Serviços Armados do Senado dos EUA, o texto do NDAA FY2023 afirmava que a proibição terminaria quando o Secretário da Força Aérea submetesse aos comitês de defesa do Congresso “um plano detalhado aprovado pelo Secretário para conduzir o treinamento formal para F- 22 tripulações para garantir que a capacidade de combate nas unidades operacionais não seria degradada se a Força Aérea retirasse todas as aeronaves F-22 Bloco 20”.

Além disso, o NDAA FY2023 declarou que a proibição de desinvestimento dos F-22 Raptors do Bloco 20 seria suspensa quando o Secretário da Força Aérea dos EUA pudesse relatar como o serviço evitaria “diminuir a eficácia de combate das aeronaves F-22 restantes, exacerbando as preocupações com a disponibilidade das aeronaves F-22 e complicando as questões de manutenção do esquadrão de aeronaves F-22”.

Fonte: Tecnologia da Força Aérea

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Atualizado em by Tama Grisby
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