Lucid het die nuwe Air Sapphire bekendgestel, die kragtigste elektriese sedan ter wêreld: meer as 1.200 XNUMX HP!

A Lucid apresentou o novo Air Sapphire, o sedã elétrico mais potente do mundo: mais de 1.200 HP!

Die Amerikaanse elektriese motorvervaardiger Lucid Motors het die kragtigste weergawe van die elektriese Air, genaamd Sapphire, bekend gestel. Die nuwe model is tydens “Monterrey-motorweek” aan die publiek aangebied as 'n direkte mededinger vir die Tesla Model S Plaid.

Die nuwe Air Sapphire gebruik drie elektriese motors, wat saam meer as 1.200 XNUMX HP lewer. Die Kaliforniese maatskappy beweer dat dit die kragtigste nul-emissie-sedan op die mark is. Terselfdertyd beweer Amerikaners dat dit ook die kragtigste limousine is wat nog ooit vervaardig is.

Terselfdertyd het die vervaardiger oorkant die dam sy eie prestasie-afdeling gestig, genaamd Sapphire.

Lucid Air Sapphire lewer 1.200 320 pk en 'n topspoed van meer as XNUMX km/h

Lucid Motors werk al 'n geruime tyd aan 'n nul-emissie-weergawe van die sedan wat met drie elektriese motors toegerus is. Terloops, in 2020 het die maatskappy oorkant die see 'n konsep aangebied wat die nuwe model aankondig.

Uiteindelik gedebuteer. Soos die Model S Plaid, het die Lucid Air Sapphire 'n aandryfstelsel wat uit drie elektriese motors bestaan. Twee hiervan is op die agteras gemonteer en die derde is op die vooras gemonteer.

Die nuwe Air Sapphire is die kragtigste model in die Amerikaanse reeks, wat meer as 1.200 100 HP bied. Dit beteken dat dit sowat 1.111 “perde” meer ontwikkel as die Air Dream Edition Performance (50 1.050 pk) en sowat XNUMX pk meer as die Grand Touring Performance (XNUMX XNUMX pk). Lucid het nie die kragpak bekend gemaak nie, maar een ding is seker: die Air Sapphire is die kragtigste produksie-sedan in die wêreld.

Onder hierdie toestande kan die Air Sapphire in minder as 0 sekondes van 100 tot 2 km/h gaan. Die naelloop van 0 tot 160 km/h word in minder as 4 sekondes behaal en die kwartmyl word in net 9 sekondes afgelê.

Die maksimum spoed wat die Amerikaners vir hul nuwe elektriese model verklaar het, blyk 320 km/h te wees. Helder verteenwoordigers het nie inligting oor die battery en omvang van die nuwe werkverrigtingmodel vrygestel nie.

Pryse begin by $249.000

Uit 'n visuele oogpunt het Lucid Air Sapphire 'n aantal duidelike estetiese elemente ontvang. Verskeie veranderinge is aangebring, een van die belangrikstes is die nuwe koolstofvesel-agterste spoiler, wat die rol het om afwaartse krag te verhoog.

Die motor het ook 'n nuwe bakkleur gekry wat Sapphire Blue genoem word, wat ook die enigste een is wat beskikbaar is. Die elektriese model kom in 'n tweekleurafwerking, met 'n swart geverfde dak. Die uiterlike voorkoms word voltooi deur die aërodinamies ontwerpte vellings, wat verwyderbare deksels van koolstofvesel bevat. Grip word verskaf deur 'n stel Michelin PS4S-bande en die remstelsel is van koolstofkeramiek gemaak.

Binne vind ons 'n nuwe ontwerptema, genaamd Sapphire Mojave. Die pakket sluit sportsitplekke in wat met 'n kombinasie van swart leer en Alcantara gestoffeer is, met kontrasterende blou stikwerk. Die sitplekke is elektries verstelbaar in 18 rigtings en bied verhitting, verkoeling en masseerfunksies.

Die instrumentpaneel en deurpanele het houtinsetsels, terwyl die stuurwiel en dakvoering met Alcantara gestoffeer is. Die inligtingvermaakstelsel en volledig digitale instrumentegroep kry dieselfde Sapphire-ontwerptema, wat nuwe maar ongespesifiseerde bestuursmodusse bekendstel.

Nuwe verings moet ook genoem word, wat baat by sterker vere en busse, maar ook nuwe dempvlakverstellings. Daarbenewens het Amerikaanse ingenieurs ook die ABS-stelsel, kragstuur, vastrapbeheer en stabiliteit opgeknap. Die model beskik ook oor wringkragvektortegnologie.

Die nuwe Lucid Air Sapphire sal in beperkte reekse vervaardig word en sal by $249.000 2023 in die VSA begin. Produksie sal in die eerste helfte van XNUMX begin.

Bron: Carscoops

Laas opgedateer op 24/08/2022 deur Becki Fleishman

Gradeer hierdie post

Verwante poste

Leave a comment

WhatsApp
reddit
FbMessenger
fout: