À medida que o mundo se esforça para reduzir a sua pegada de carbono e atingir as suas metas climáticas, os veículos eléctricos (VE) estão a emergir como uma alternativa viável aos veículos com motor de combustão interna (ICE). Os VEs oferecem uma série de benefícios, como emissões mais baixas, custos de manutenção mais baixos

À medida que o mundo se esforça para reduzir a sua pegada de carbono e atingir as suas metas climáticas, os veículos eléctricos (VE) estão a emergir como uma alternativa viável aos veículos com motor de combustão interna (ICE). Os VEs oferecem uma série de benefícios, como emissões mais baixas, custos de manutenção mais baixos e melhor desempenho. Os VEs também podem atender a diferentes necessidades dos usuários, pois vêm em vários formatos e tamanhos.

Um dos conceitos de EV mais inovadores e exclusivos é o SHANE, um carro elétrico paralelo de duas rodas projetado por Shane Chen, inventor do Hoverboard original. O SHANE é considerado o “primeiro conceito de carro de duas rodas prático e eficiente para uso diário urbano e rodoviário”.

Chen é um inventor de longa data que desenvolveu e patenteou muitas invenções inovadoras, porém práticas, incluindo a primeira scooter Hovertrax com equilíbrio automático, que ficou conhecida como Hoverboard, em 2012. Apesar de milhões de imitadores chineses inundarem o mercado desde que foi revelado , Chen detém um total de 76 patentes hoje, incluindo os populares Hoverboard, Solowheel, Orbitwheels, Powerwing e Aquaskipper.

A invenção SHANE marca “o momento inaugural na história do automóvel em que um carro elétrico paralelo de duas rodas é prático para a condução diária”.

SHANE possui rodas grandes que minimizam a resistência ao rolamento.

SHANE é um veículo revolucionário que combina um design elegante e futurista com características inovadoras. Possui rodas grandes que minimizam a resistência ao rolamento e choques regenerativos nas rodas que economizam energia de amortecimento para recarregar a bateria. Na lateral, faixas de LED giram enquanto os pneus gigantes se afastam. O seu centro de gravidade variável em relação às rodas contraria o binário de condução e de travagem para manter o carro nivelado, tornando-o tão estável e seguro como se estivesse sobre quatro rodas.

Uma vez em movimento, as rodas reagem automaticamente em relação à carroceria do carro para manter o carro em perfeito equilíbrio, permitindo que o carro viaje com segurança em altas velocidades – algo que não era possível anteriormente.

Embora pareça um brinquedo enorme visto de fora, o veículo foi projetado para acomodar confortavelmente cinco adultos. Por dentro parece que você está se preparando para uma montanha-russa futurística. A frente do veículo possui uma grande porta de abertura que facilita o acesso dos passageiros. Há também um acesso traseiro que os usuários podem usar para possivelmente acessar o espaço de carga na parte traseira.

O layout interior não é nada parecido com o visto em um carro padrão antes, exceto que toda a parte frontal pode ser levantada para entrar. Não ter volante e tudo mais que o acompanha ajuda, claro.

Chen não menciona especificamente se SHANE é autônomo, mas parece ser a única conclusão lógica possível com os detalhes fornecidos. O vídeo abaixo mostra ainda que há cinco passageiros no veículo, sem nenhum responsável pela condução.

“Os carros de duas rodas simplesmente não eram práticos ou estáveis ​​o suficiente para a condução diária até agora. Fiquei entusiasmado por criar um conceito de carro com duas rodas que possa atingir altas velocidades e ser eficiente em termos energéticos. Eu realmente acredito que SHANE fará a diferença na forma como abordamos a mobilidade e estou ansioso para colaborar com parceiros para dar vida a este conceito.” diz Shane Chen no comunicado de imprensa.

No momento, não há informações disponíveis sobre quando o SHANE estará comercialmente disponível para os consumidores. Porém, a empresa está aberta a parcerias para oportunidades de licenciamento ou para colaborar na produção de uma variante do SHANE.

Atualizado em by Dessi Gomez
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