AtoB@C Shipping, uma subsidiária da ESL Shipping, está dando um passo ousado em direção ao transporte marítimo com emissão zero com uma frota inovadora. A empresa recebeu o Electramar, o primeiro navio de uma série de doze navios híbridos plug-in de alta eficiência energética.

Os dois primeiros da série, Electramar e Stellamar, foram lançados em junho e outubro, respectivamente. Agora, a Electramar está pronta para entrar em serviço comercial e é um passo significativo para um futuro mais verde na indústria naval.

O Electramar é um navio de nova geração que possui um poderoso trem de força que pode funcionar com energia terrestre e combustível renovável. Esta característica reduziria significativamente as emissões e tornaria a embarcação amiga do ambiente. A Electramar também foi projetada para integrar a propulsão eólica no futuro, tornando-a preparada para o futuro e compatível com múltiplas tecnologias.

O sistema híbrido da embarcação inclui uma bateria de 1 MWh que proporciona eficiência de combustível superior e a possibilidade de minimizar ruídos e emissões enquanto estiver no porto. Além disso, a Electramar pode operar com zero emissões e sem ruído durante cada estadia no porto, graças à conectividade de energia em terra. A embarcação promete reduzir CO2 níveis de emissão por unidade de carga em até 50% em comparação com a atual geração de navios.

Este navio de nova geração é um impressionante graneleiro de 89,9 metros de comprimento (295 pés) com 4.135 GT. Ele se orgulha de integrar recursos ecológicos sem comprometer o desempenho. As novas embarcações são oficialmente classificadas como gelo e combinam propulsão híbrida-elétrica com capacidade ainda maior do que a frota atual. Isto o torna capaz de transportar mercadorias com segurança durante todo o ano e em condições climáticas desafiadoras.

Além disso, os navios são otimizados para uma ampla variedade de produtos a granel e fracionados. Graças ao alojamento da tripulação e à ponte na proa, as embarcações possuem um convés longo e desobstruído, o que permite carregar mais carga de convés e cargas de projeto mais longas do que as embarcações atuais da frota. Esta modificação de design por si só resultou num aumento de capacidade de 20%, tornando-o mais versátil em termos do tipo de carga a granel que pode transportar.

“Estamos orgulhosos de estar na vanguarda do transporte marítimo verde com estes navios inovadores que combinam alta eficiência, flexibilidade e sustentabilidade. A Electramar é a primeira de muitas embarcações que nos ajudarão a concretizar a nossa visão de sermos o parceiro mais responsável e confiável para os nossos clientes e stakeholders”, diz Mikki Koskinen, Diretor Geral da ESL Shipping e Presidente do Conselho da AtoB@C Shipping.

Atualizado em by Patrick Andres
icon Saiba Mais! icon Saiba Mais!
Risco de Perda de Capital
Registro Rápido

Corretora regulamentada. Conta Demo com $10.000 em fundos virtuais Grátis!

92%
Pontuação de Confiança

Ganhe $10.000 Virtuais! Nas Corretoras Abaixo

icon Saiba Mais! icon Saiba Mais!
Pontuação de Confiança
icon Saiba Mais! icon Saiba Mais!
Pontuação de Confiança
icon Saiba Mais! icon Saiba Mais!
Risco de Perda de Capital
Pontuação de Confiança
AtoB@C Shipping, uma subsidiária da ESL Shipping, está dando um passo ousado em direção ao transporte marítimo com emissão zero com uma frota inovadora. A empresa recebeu o Electramar, o primeiro navio de uma série de doze navios híbridos plug-in de alta eficiência energética. Os dois primeiros da série, Electramar e Stellamar, foram lançados em