Juyin juyayin babur lantarki yana fuskantar hisabi a Stockholm

Revolução das scooters elétricas enfrenta um acerto de contas em Estocolmo

A lokaci guda kuma, kasuwancin e-scooter yana haɓaka cikin sauri a Turai, tare da hasashen samun kuɗin shiga da mai binciken kan layi Statista ya yi hasashen zai kai dala miliyan 640 ($ 928 miliyan) a wannan shekara ga kamfanonin da abin ya shafa. Hakanan sune mabuɗin don rage hayaƙin hanya don cimma manufofin muhalli.

Adadin masu tuka babur a kan titunan Stockholm ya kai adadin motoci 21.000 a lokacin rani na 2021. Hakan ya ragu lokacin da ofishin zirga-zirgar ababen hawa na Stockholm ya gabatar da iyakacin babur 1.500 ga kowane mai kaya tare da biyan SEK 1.400 (US $192) kowace shekara. . Yanzu akwai matsakaicin 12.000 e-scooters rajista bisa doka.

"Wannan masana'antar har yanzu tana fadadawa," in ji Benedikt Kloss, mai ba da shawara ga Cibiyar McKinsey don Motsi na gaba. "Har yanzu biranen suna ƙoƙarin abubuwa daban-daban, har yanzu suna ƙoƙarin gano abin da za su yi."

Mafi ƙanƙanta ma'auni a Stockholm shine gabatar da wuraren ajiye motoci da aka keɓe ko kuma tasoshin keken jama'a na birni. 'Yan sanda za su sami ƙarin iko don cire ƴan damfara e-scooters, tare da masu samar da doka.

Ministan samar da ababen more rayuwa Tomas Eneroth ya fada a cikin wata sanarwa a watan Yuni cewa kamfanonin babur ba su iya shawo kan "hargitsi" don haka ana bukatar doka.

A moradora de Estocolmo Bianca Franklin, que usa patinetes elétricas principalmente para dirigir entre as reuniões e buscar sua filha na escola, entende que wani abu precisava ser feito. O problema é que ter que encontrar uma vaga designada para estacionar consome o tempo que as e-scooters são projetadas para economizar.

"Yana iya zama zafi lokacin da kuke gaggawa kuma ba za ku iya jefa babur a wajen kofa ba," in ji ta. A gefe guda, "a matsayin mai tafiya a ƙasa yana da ban haushi ganin sun warwatse", in ji ta.

Kamfanoni sun mayar da martani. Voi, wanda ke aiki mafi girman hanyar sadarwa a Stockholm, ya ƙaddamar da wani tsari a ƙarshen 2021 wanda ma'aikatan suka yi bitar hotuna da ake buƙata don nuna inda suka ajiye babur ɗinsu. Motocin da ba su da kyau za su kai ga gargadi da kuma tara tara. Bird, wani ma'aikacin kishiya, ya fara kamfen don "ilimantarwa da tunatarwa" masu amfani da shi game da amincin hanya, da kuma ƙara masu sintiri na motocin sa.

"Hanyar koyo ce ga masu amfani da mu," in ji Fredrik Timell, babban manajan hulda da jama'a a Lime, wanda kuma ke kula da babur a cikin birni. Ya ce, duk da haka, kamfanin ba ya tsammanin za a fara ci tarar mutane sau da yawa fiye da yadda yake yi a yanzu. yankunan da ake fataucinsu sosai. Sabbin ka'idojin da gaske wani abu ne da zai shafi mahaya.

Hadarin shine tashin hankali yana canzawa wani wuri. Maimakon masu tafiya a ƙasa, masu babura za su iya fuskantar babbar adawa yayin da suke neman sararin samaniya tare da masu ababen hawa da masu keke.

Baya ga matakan ajiye motoci, a watan Satumba na Stockholm kuma za a haramta hawan babur a kan titi da kuma hanyoyi. Timell ya damu da cewa zai iya yin illa ga tsaro yayin da masu keke ke amfani da hanyoyi da hanyoyin keke. Ya ce "yana fatan ba za mu ga wani rikici tsakanin masu amfani da babur da direbobinmu ba."

Jonas Ternström ya yi tsalle daga babur don ziyartar wani shago a kan hanyarsa ta zuwa aiki don neman kwalbar ruwa. Yana fakin a bakin kofar waje. Bai damu da dokokin yin parking ba fiye da raba sarari da kekuna. "Masu hawan keke suna da hauka kamar masu tuka keke," ya yi dariya.

FX Digital Citylab

Rate wannan post

Labarai masu alaka

Leave a Comment

kuskure: