A Hyundai Motor Company lançou oficialmente o Projeto NorCAL ZERO – uma grande iniciativa que utiliza a tecnologia de célula de combustível de hidrogénio da empresa para levar o transporte de mercadorias com emissões zero à área da Baía de São Francisco e ao Vale Central da Califórnia. O evento de inauguração realizado na Estação

A Hyundai Motor Company lançou oficialmente o Projeto NorCAL ZERO – uma grande iniciativa que utiliza a tecnologia de célula de combustível de hidrogénio da empresa para levar o transporte de mercadorias com emissões zero à área da Baía de São Francisco e ao Vale Central da Califórnia.

O evento de inauguração realizado na Estação de Reabastecimento de Hidrogênio FirstElement Fuel de Oakland reuniu a Hyundai Motor com seus parceiros de projeto, incluindo o Centro de Transporte e Meio Ambiente (CTE), GLOVIS America, Inc. (FEF), Papé, a Universidade da Califórnia, o Porto de Oakland, a cidade de Oakland e a comunidade de West Oakland representada pelo West Oakland Environmental Indicators Project (WOEIP).

Representantes da Comissão de Transporte do Condado de Alameda (ACTC), do Distrito de Gerenciamento da Qualidade do Ar da Bay Area (BAAQMD), do Conselho de Recursos Aéreos da Califórnia (CARB) e da Comissão de Energia da Califórnia (CEC), todos os quais forneceram fundos para realizar este projeto possível, também estiveram presentes.

Como parte do Projeto NorCAL ZERO, também conhecido como Operações Regionais de Caminhões de Emissão Zero com Caminhões Elétricos de Célula de Combustível, a Hyundai Motor implantou 30 Células de Combustível XCIENT Classe 8 com configuração de eixo motriz 6×4 na Califórnia, que está em operação comercial desde ano passado. Esta entrega marca a maior implantação comercial de caminhão elétrico com célula de combustível movido a hidrogênio Classe 8 nos EUA

“O Projeto NorCAL ZERO em Oakland marca um passo significativo na concretização da visão da Hyundai para uma sociedade global de hidrogénio”, disse Ken Ramirez, Vice-Presidente Executivo e Chefe de Negócios Globais de Veículos Comerciais e Hidrogénio na Hyundai Motor Company. “O projeto demonstra como a transição energética dos transportes é alcançável hoje e servirá como um dos blocos de construção para as iniciativas de descarbonização portuária da Hyundai em todo o mundo.”

A Hyundai Motor tem colaborado com parceiros-chave para construir um ecossistema abrangente de mobilidade a hidrogénio em toda a América do Norte, garantindo a implementação e operação bem-sucedidas dos seus camiões movidos a hidrogénio. No ano passado, a Hyundai Motor forneceu 30 unidades do caminhão elétrico XCIENT Fuel Cell para a GET Freight Corp, uma empresa de transporte de carga baseada em caminhões da GLOVIS America. Aproveitando a sua rede e capacidades logísticas, a operação comercial está em curso desde o ano passado, transportando contentores do Porto de Oakland e transportando veículos do Porto de Richmond. A Hyundai Capital America está fornecendo serviços competitivos de leasing e financiamento para a GLOVIS America.

Os caminhões podem ser abastecidos na estação de reabastecimento de hidrogênio recentemente construída da FirstElement Fuel, projetada para abastecer até 200 caminhões pesados ​​por dia. A Papé, prestadora especializada de serviços para caminhões na região oeste, fornecerá manutenção e serviços de veículos em suas instalações em San Leandro, Califórnia. Através da colaboração com os seus parceiros do consórcio de transporte, a Hyundai está a acelerar a transição para um futuro de transporte mais sustentável na América do Norte, com o seu ecossistema de hidrogénio a desempenhar um papel fundamental.

“A implantação desses caminhões no norte da Califórnia oferece uma oportunidade inovadora para demonstrar o desempenho excepcional dos caminhões elétricos com célula de combustível para uma indústria que tradicionalmente depende de veículos convencionais movidos a diesel e GNV”, disse o Diretor Executivo da CTE, Dan Raudebaugh. “Esperamos fazer parte de uma nova era para o transporte rodoviário nos EUA – uma era marcada por veículos com emissão zero que não forçarão as frotas a comprometer o desempenho.”

A CTE projeta que a frota NorCAL ZERO tem potencial para causar um impacto positivo substancial na qualidade do ar na região, com uma redução estimada de mais de 24.000 toneladas métricas de emissões de carbono em comparação com veículos movidos a diesel.

“A Hyundai está extremamente orgulhosa de fazer parte da maior implantação de caminhões elétricos com célula de combustível Classe 8 na América do Norte”, disse Jim Park, vice-presidente sênior e chefe de desenvolvimento de negócios de veículos comerciais e hidrogênio da Hyundai Motor North America. “A comunidade de Oakland lidera o transporte de carga limpo e sustentável e serve como modelo para muitas outras implantações nos EUA”

O caminhão elétrico XCIENT Fuel Cell da Hyundai Motor é o primeiro caminhão pesado produzido em massa do mundo movido a hidrogênio. Lançado pela primeira vez em 2020, o XCIENT Fuel Cell foi implantado em oito países, incluindo EUA, Suíça, Alemanha, Nova Zelândia, Austrália, Coreia, Israel e Arábia Saudita. Na CES 2024, a Hyundai Motor anunciou a expansão da visão HTWO – evoluindo da célula de combustível para uma visão da cadeia de valor do hidrogénio que abrange toda a indústria do hidrogénio, desde a produção e armazenamento até ao transporte e utilização.

Atualizado em by Ayesha de Kretser
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