O setor da mobilidade urbana está a avançar em direção a um futuro mais sustentável, com opções de transporte inovadoras e ecológicas. Embora as bicicletas elétricas tenham ganhado ampla popularidade, a utilização da energia solar na indústria de bicicletas tem sido limitada devido a restrições de design. A startup norueguesa Infinite Mobility está quebrando barreiras

O setor da mobilidade urbana está a avançar em direção a um futuro mais sustentável, com opções de transporte inovadoras e ecológicas. Embora as bicicletas elétricas tenham ganhado ampla popularidade, a utilização da energia solar na indústria de bicicletas tem sido limitada devido a restrições de design.

A startup norueguesa Infinite Mobility está quebrando barreiras com sua mais recente criação, a bicicleta elétrica de carga Inga, que incorpora painéis solares com sucesso. Este avanço poderá revolucionar a indústria e abrir caminho para soluções de transporte mais limpas e eficientes.

Criar uma e-bike com painéis solares integrados não é tarefa fácil devido às limitações de espaço. No entanto, a Infinite Mobility integrou engenhosamente painéis solares no contentor de carga da sua bicicleta elétrica de carga, fornecendo potencialmente energia suficiente para um dia inteiro de viagens de entrega. Esta solução inovadora permite o transporte sustentável e eficiente de cargas pesadas.

A Inga é uma bicicleta de carga estilo bakfiets com uma estrutura de aço resistente. É equipado com um potente motor de cubo traseiro de 250 W da empresa dinamarquesa de motores elétricos Promovec, entregando 100 Nm de torque e uma velocidade máxima assistida de 25 km/h (15 mph). Sua bateria de 36V 16,5Ah oferece um alcance de até 60 km (37 milhas), e os painéis solares semiflexíveis integrados podem adicionar 50 km extras (31 milhas) de alcance.

Com um total de 160 W de energia solar, esta bicicleta foi projetada para transporte sustentável e eficiente, usando células solares de contato posterior interdigitado (IBC) Maxeon/Sunpower de alta qualidade.

Células solares de alta eficiência foram perfeitamente integradas na carroceria do veículo.

A bicicleta elétrica Inga pode percorrer distâncias modestas, mas sua característica única é a recarga constante ao sol. Uma hora ao sol proporciona pelo menos 8 km de pedalada, e a bateria pode ser recarregada de zero a plena se a bicicleta ficar exposta aos raios solares o dia todo. Além disso, o Inga possui uma capacidade de carga útil de até 250 kg (550 libras).

A bicicleta de carga movida a energia solar Inga deve começar a ser produzida no próximo mês. Os protótipos foram enviados para lojas de bicicletas selecionadas na Europa para testes. A empresa ainda não divulgou detalhes de preço ou data de lançamento. Além disso, o fabricante está desenvolvendo outro modelo chamado Løkka, projetado para entregas de última milha em áreas urbanas. Esta segunda bicicleta de carga movida a energia solar apresenta um design de três rodas e uma maior capacidade de armazenamento capaz de integrar até 550W de energia solar.

Atualizado em by Tom McIlroy
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