סיטרואן C5 X פלאג-אין היברידית מציעה מתלים אקטיביים Advanced Comfort בפעם הראשונה (עם וידאו)

סיטרואן C5 X פלאג-אין היברידית מציעה מתלים אקטיביים Advanced Comfort בפעם הראשונה (עם וידאו)

לפני יותר משנה השיקה יצרנית הרכב הצרפתית סיטרואן את ה-C5 X החדשה, שמילאה את החלל שנותר בסגמנט D. כך ערך הדגם את הופעת הבכורה שלו ארבע שנים לאחר הוצאת הדגם הקודם משוק ה-C5.

גרסת הפלאג-אין ההיברידית המובילה בטווח מציעה לראשונה בעולם את מערכת המתלים האקטיבית החדשה של סיטרואן Advanced Comfort. זה מחזק את אפקט "השטיח המעופף", תחושה הקשורה קשר הדוק להיסטוריה של המותג בהקסגון.

C5 X משלבת בהרמוניה את האלגנטיות של מכונית סדאן, את הדינמיות של סטיישן ואת העמדה הגבוהה של רכב שטח. מקוריות העיצוב אינה מרחיקה את המותג הצרפתי מהערכים שביססו אותו, כלומר טכנולוגיות חדשניות ומעל לכל, נוחות ריבונית.

איך מתלים Advanced Comfort פועלים?

הדגם מקבל לראשונה את מערכת המתלים האקטיבית החדשה של סיטרואן Advanced Comfort, המוצעת כסטנדרט. זה משפר את אפקט "השטיח המעופף" ומספק נסיעה חלקה, האופיינית למותג, המסננת חורים ומהמורות בכביש.

עם שלושת מצבי הרכיבה הזמינים, המערכת מגבירה את יעילות המתלים עם שיכוך הידראולי מתקדם. באופן זה, המתלים נרגעים עוד יותר בזמן הנהיגה, תוך מתן תמיכה מעולה בסיבובים בפניות.

חיישנים המנתחים את הדרך ואי סדריו מעבירים מידע למחשב. הוא קובע ללא הרף את התצורה הנכונה כדי להבטיח נוחות מירבית לכל הנוסעים על הסיפון.

בנוסף לחיישני ESP, למתלים המבוקרים ארבעה חיישני מיקום אנכיים ושלושה חיישני מהירות גלגלים. חיישנים אלו עוזרים לנתח את תנועות הגוף וסגנון הנהיגה.

האצה לאורך ולרוחב, קצב הפיכוך (סיבוב הרכב סביב צירו האנכי), זווית ההגה ומהירות הפנייה, מיקום הדוושה מנוטרים תאוצה, לחץ דוושת הבלמים, עומס הרכב וכו'. כל המידע הזה מאפשר ליחידת הבקרה האלקטרונית לפעול ברציפות על המתלים.

סיטרואן C5 X מציעה נהיגה אוטונומית ברמה 2

סיטרואן C5 X זמין במנוע בנזין ובגרסאות פלאג-אין היברידיות. האחרון מייצר הספק מרבי של 225 כ"ס ומציע אפשרות לנסוע יותר מ-50 קילומטרים במצב ZEV. זהו טווח חשמלי המתאים לרוב המסלולים היומיומיים, בהם נוסעים במהירויות של עד 135 קמ"ש.

בדומה ל-C4 החדשה, ספינת הדגל החדשה של היצרנית Poissy מאמצת פנסי LED בצורת V חתימת אור בכל גרסאות האבזור. הדגם באורך 4.805 מ"מ, רוחב 1.865 מ"מ וגובה של 1.485 מ"מ. הערכים ממקמים את המכונית במרכז קטע D.

בסיס הגלגלים של 2.785 מ"מ מספק מרווח פנימי נדיב מאוד לנוסעים היושבים במושבים האחוריים. תא המטען מציע נפח שימושי של 545 ליטר כאשר כל המושבים תפוסים. ניתן להרחיב את זה ל-1.640 ליטר על ידי קיפול המושב.

חבילת מערכות הסיוע עשירה וכוללת בין היתר נהיגה אוטונומית ברמה 2. כך, בנסיעה בכביש, המערכת יכולה להבטיח תנועה באמצעות התאמה אוטומטית של המהירות והמסלול.

C5 X סיטרואן

מקור: סיטרואן

הודעות קשורות

השאר תגובה

שְׁגִיאָה: