Hensoldus retegit sarcinam explicabilem sui Twinvis passivi radar
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GRAZ, Áustria — O especialista alemão em sensores Hensoldt lançou um pacote autônomo de seu radar passivo Twinvis, uma tecnologia que promete a detecção de aeronaves otimizadas para furtividade, anunciou a empresa.
Quatro clientes fizeram pedidos para o sistema, conhecido como Twinvis Sheltered, disse o porta-voz da empresa, Lothar Belz, ao Defense News. De acordo com uma declaração da empresa em 4 de agosto, “vários sistemas estão sob contrato… dentro e fora da NATO".
Belz se recusou a nomear os clientes, observando que um ponto-chave de venda do produto é o fato de que as nações pretendem surpreender possíveis adversários com a capacidade secreta.
Ao contrário do radar ativo, que emite ondas de rádio e processa seus ecos para determinar a localização, altitude e velocidade de uma aeronave, um sistema passivo opera “silenciosamente” – não transmite nenhum sinal. Em vez disso, o Twinvis depende de ondas de rádio provenientes de estações civis de televisão digital e rádio FM que são refletidas pelos alvos, de acordo com a empresa. Como resultado, os pilotos não sabem que estão sendo rastreados e os sensores passivos são muito mais difíceis de detectar e direcionar.
O sistema alcançou notoriedade com a afirmação de Hensoldt de que havia sido usado para rastrear o furtivo F-35 americano quando ele partiu do show aéreo da ILA em Berlim em 2018. A Lockheed Martin, fabricante da aeronave, afirmou que esses F-35s foram equipados com refletores de radar e estavam voando com transponders ativados, tornando-os fáceis de rastrear. No entanto, os especialistas dizem que o radar passivo, que capta as perturbações das ondas aéreas causadas pela estrutura da aeronave, pode ser um divisor de águas no Forum gratis de gato e rato entre tecnologias furtivas e de detecção.
“O desempenho é tão bom em termos de área coberta e resolução que somos uma opção também para o controle civil do espaço aéreo”, disse Belz, porta-voz da Hensoldt, ao Defense News.
No final de 2018, Hensoldt e a Força Aérea Alemã demonstraram as capacidades do sistema de radar passivo, usando-o para vigiar todo o espaço aéreo do sul da Alemanha.
As forças armadas alemãs mostraram grande interesse na tecnologia emergente, até mesmo criando um caminho de aquisição formal para a tecnologia de detecção passiva após a demonstração, informou o Defense News anteriormente.
No âmbito militum, Belz disse que Hensoldt vê o sistema no papel de “preencher lacunas” para situações em que os radares ativos não podem ser usados por razões técnicas ou táticas. Também pode ser usado para preparar radares ativos, reduzindo o tempo que eles precisam ser ligados, o que os torna um alvo.
Anteriormente, o Twinvis estava disponível apenas para integração em sistemas de mísseis IRIS-T existentes lançados na superfície, disse Belz. De acordo com o fabricante do lançador, Diehl, isso permitiu “rastreamento 3D omnidirecional de mais de 180 objetos até um alcance de 250 km”.
A Hensoldt espera um volume total de mais de 100 pedidos, disse Belz. Uma nova linha de produção nas instalações da empresa em Ulm destina-se a atender pedidos em curto prazo.
A tecnologia de radar passivo foi usada pela primeira vez pelos militares alemães na Segunda bellum Mundial – receptores na costa do Atlântico captados por reflexos de sinais de radar britânicos. Foi o surgimento de uma melhor tecnologia de computador, no entanto, que permitiu melhorias significativas na qualidade dos dados, levando ao lançamento do sistema comercial Silent Sentry da Lockheed Martin na virada do milênio. Hensoldt apresentou pela primeira vez o Twinvis ao público em 2018.
Linus Höller é correspondente europeu do Defense News. Ele cobre segurança internacional e desenvolvimentos militares em todo o continente. Linus é formado em jornalismo, ciência política e estudos internacionais, e atualmente cursa mestrado em estudos de não-proliferação e terrorismo.
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