Доставлен новейший Bugatti Chiron Super Sport 300+.

Доставлен новейший Bugatti Chiron Super Sport 300+.

Bugatti Chiron Super Sport 300+ — самая быстрая модель Bugatti из когда-либо созданных. Он был выпущен ограниченной серией, и вот последний экземпляр добрался до своего владельца.

Преемник знаменитого Bugatti Veyron под названием Chiron был выпущен в 2016 году. У него было несколько специальных выпусков, включая Super Sport 300+. Специальное издание Super Sport 300+ включает всего 30 экземпляров. Его название происходит от максимальной скорости 300 миль в час, которую он достиг. Если перевести в километры в час, то речь идет о значении 490 км/ч.

Когда Chiron Super Sport 300+, управляемый официальным водителем Bugatti Энди Уоллесом, в 300 году преодолел барьер в 2019 км в час, автомобиль сразу же привлек внимание общественности. Это был первый случай, когда серийный автомобиль достиг такого успеха. После успеха мирового рекорда Bugatti решила построить 30 экземпляров автомобиля, которые позже будут проданы. Последний из них наконец-то добрался до счастливого обладателя.

Как Bugatti удалось побить рекорд с моделью Chiron Super Sport 300+?

Чтобы достичь скорости 490 км/ч, Bugatti пришлось внести некоторые изменения в модель Chiron. 16-литровый двигатель W8,0, оснащенный четырьмя турбинами, подвергся доработке. Таким образом, новый двигатель развивает на 100 лошадиных сил больше, доведя общую мощность до 1600. Команда инженеров Bugatti разработала новую систему охлаждения двигателя и коробки передач автомобиля. Они также усовершенствовали программное обеспечение, управляющее двигателем, коробкой передач, силовой передачей и турбонагнетателями.

Потенция была бы ничем без контроля, чтобы соответствовать. Chiron Super Sport 300+ имеет удлинитель, который удлиняет автомобиль примерно на 25 см. Таким образом, улучшилась аэродинамика и уменьшилось лобовое сопротивление. Воздушные завесы, установленные в передних углах автомобиля, рассеивают избыточное давление воздуха по бокам автомобиля. В то же время вентиляционные отверстия, установленные в крыльях и за передними колесами, отводят избыточное давление от каждой колесной арки, уменьшая сопротивление. Между прочим, они также производят небольшое количество прижимной силы.

Углеродное волокно широко использовалось в Chiron Super Sport 300+, чтобы сделать его легче. Так что даже рычаг стеклоочистителя был сделан из углеродного волокна.

Все 30 экземпляров Chiron Super Sport 300+ уже доставлены и находятся у своих владельцев.

Источник: Бугатти

Похожие сообщения

Оставить комментарий

ошибка: