Единственный в своем роде Porsche: Cayenne с откидным верхом, который так и не увидел свет

Единственный в своем роде Porsche: Cayenne с откидным верхом, который так и не увидел свет

Porsche Cayenne отмечает 20-летие, и Porsche прослеживает историю модели, которая вывела производителя спортивных автомобилей на рынок внедорожников.

Porsche Cayenne был первым внедорожником штутгартского производителя. Впервые выпущенный в 2002 году, он был побратимом Volkswagen Touareg, причем обе машины собирались на одном заводе. Porsche с самого начала рассматривал альтернативные формы кузова. Вскоре после выпуска модели первого поколения в декабре 2002 года были рассмотрены три дополнительных варианта. Среди них было купе, а также удлиненная на 20 сантиметров версия, которая к тому же имела дополнительный ряд сидений. Третий вариант представлял собой модель с откидным верхом. Удивительно, но то, что казалось наименее благоприятным вариантом, было построено.

Таким образом, на базе Cayenne был построен кабриолет. Сегодня в музее Porsche хранится только один экземпляр Cayenne Cabrio. Однако это не рабочий прототип, а так называемая функциональная модель пакета.

Конструкторы убрали крышу, но отказались от необходимых для кабриолета мер жесткости кузова. Не в состоянии обеспечить надежное и стабильное сцепление с дорогой, транспортное средство транспортируется к месту назначения, когда это необходимо. Тест-драйвы никогда не планировались, поскольку прототип был построен только для оценки четырех критериев.

Porsche Cayenne Cabrio стал почти реальностью

Были всевозможные споры о том, как должна выглядеть машина и будет ли она жизнеспособной. Были дискуссии о практичности, внутреннем пространстве, а также о трансформируемом механизме. Даже то, как должна быть нарисована спина. В 2002 году все еще существовали разногласия по поводу окончательного варианта, и для модели были разработаны две разные задние секции. Левый задний фонарь был расположен низко в задней части автомобиля, а правый - значительно выше.

Кабриолет так и не прошел этап компьютерного моделирования. Однако прогресс не был потерян. Новые поколения 911 Targa теперь используют концепцию, аналогичную той, что была разработана для Cayenne Cabrio. Сегодня ткань хранится в багажнике автомобиля и при необходимости должна быть собрана вручную.

«Внедорожник с откидным верхом — это вызов как с эстетической, так и с формальной точки зрения, — говорит Михаэль Мауэр, который еще не занимал свой пост в 2002 году, глядя на концепт сегодня. «Внедорожник всегда имеет большой и тяжелый кузов. Объедините это с небольшой верхней половиной, а затем разрежьте потолок, и вы получите действительно странные формы», — добавил Мауэр. в успешной серийной модели Porsche не преследовал идею кабриолета. Прогнозы прибыльности не были особенно многообещающими, и оставались сомнения относительно того, будет ли автомобиль таким привлекательным, каким должен быть Porsche.

Источник: Порше

Похожие сообщения

ошибка: