VW ID.7 (اليڪٽرڪ پاسٽ) جرمن ڪارخاني ۾ سيريز جي پيداوار ۾ ويو
تازه ڪاري by ڪيميليا ڪاظميرڪزڪ
وولڪس ويگن سرڪاري طور تي نئين آل اليڪٽرڪ ID.7 سيڊان جي پيداوار شروع ڪئي آهي ايمڊن فيڪٽري ۾ Alemanha, que também produz o ID.4.
Este é um início simbólico da produção em série (uma pequena série já foi lançada em junho). O fabricante está aceitando encomendas na Alemanha e as primeiras entregas aos clientes provavelmente começarão neste outono.
O Volkswagen ID.7, que chegará às concessionárias europeias neste outono, é o substituto indireto do sedã Passat com motor de combustão interna na União Europeia e no برطانيا.
O mais novo membro da família ID. entrou em produção em série na fábrica de montagem de Emden, na Alemanha
O Passat não irá desaparecer tão cedo. A geração B9 será lançada em 2024 como uma evolução do modelo B8. Será oferecido exclusivamente como perua. A geração B9 está relacionada à próxima geração do Skoda, Superb. Mas, ao contrário do Passat, o irmão tcheco será oferecido tanto como sedã de cinco portas quanto como perua.
Voltando ao ID.7, o fabricante alemão afirma que é um dos 10 novos modelos elétricos a serem lançados até 2026. O fabricante sediado em Wolfsburg também afirma que a fábrica de Emden abastece tanto os escuros mercados da UE e do Reino Unido, bem como o Norte. América.
Cerca de 8.000 pessoas trabalham atualmente na fábrica de Emden, que a Volkswagen converteu para a produção de veículos elétricos já em 2019. Também vale a pena mencionar que Emden é o complexo portuário mais importante da Volkswagen, o terceiro maior porto da يورپ em termos de distribuição automóvel. .
A Volkswagen está planejando roubar clientes da Tesla?
O ID.7 é o modelo mais aerodinâmico da série ID. até agora possui um coeficiente de arrasto de 0,23, o que o coloca na mesma categoria do Tesla Model 3.
O Volkswagen ID.7 é um novo modelo baseado na plataforma MEB, que inicialmente será equipado com bateria de 77 kWh, conhecida pelos ID.3 e ID.4. A autonomia da versão ID.7 Pro deverá ser de 615 km no ciclo de testes europeu WLTP.
Depois, haverá uma versão adicional e completamente nova com bateria de 86 kWh que deverá dar à versão ID.7 Pro S uma autonomia WLTP de 700 km. Não está claro quando exatamente a nova bateria chegará.
O Volkswagen ID.7 tem tração traseira, mas existe a possibilidade de que uma versão com tração integral (chamada GTX na Europa) também seja introduzida. Tanto o Pro quanto o Pro S são baseados em um motor elétrico de 210 kW, sendo os 210 quilowatts convertidos em 286 cv.
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